segunda-feira, 11 de maio de 2009

Caruaru recebe terceira etapa da Fórmula Truck


Nos dias 15, 16 e 17 de maio, o Autódromo Internacional Ayrton Senna de Caruaru estará recebendo a Fórmula Truck, um dos eventos mais concorridos do agreste pernambucano e o principal evento de esporte a motor do nordeste. Essa é a 12ª vez que a F-Truck corre em Caruaru, etapa que completa a fase nordestina da categoria de caminhões que passou no mês passado (dia 26) por Fortaleza no Ceará.
A equipe de produção da F-Truck comandada por Roberto Cirino já está em Caruaru há duas semanas preparando o autódromo que recebe uma vistoria detalhada de vários itens de segurança e comodidade para o público. Entre reformas e pintura de todo o circuito, a F-Truck constrói 30 mil lugares de arquibancada em estrutura tubular e mais seis mil na estrutura dos Hospitality Centers (camarotes Vips). Haverá também um HC somente para os credenciados para box e imprensa, com monitores de LCD e com visibilidade parcial da pista.
A temporada de 2009 começou quente como sempre e nas duas etapas já realizadas, Guaporé (dia 8 de março) e Fortaleza (dia 26 de abril), a maior disputa ficou entre as marcas Volkswagen e Mercedes-Benz. Em Guaporé deu Felipe Giaffone da RM Competições Volkswagen e na etapa cearense Geraldo Piquet venceu pelo segundo ano consecutivo colocando a ABF Mercedes-Benz na segunda posição do campeonato de pilotos da F-Truck.
A classificação atual traz nas cinco primeiras posições Felipe Giaffone, SP (Volkswagen) com 47 pontos, Geraldo Piquet, DF (Mercedes-Benz) em segundo com 41, Valmir Benavides, SP (Volkswagen) em terceiro com 36, Renato Martins, SP (Volkswagen) e Wellington Cirino, PR (Mercedes-Benz) empatados em quarto com 26 pontos.
Apesar de apenas duas marcas estarem entre os cinco primeiros, já se espera grandes mudanças a partir da prova de Caruaru, como sempre acontece depois da terceira de dez etapas programada para a temporada. Roberval Andrade que subiu ao pódio em Guaporé em terceiro deveria estar na vice-liderança do campeonato, se não quebrasse em Fortaleza quando estava brigando pela terceira posição. Ele é o sexto colocado na tabela com 21 pontos e acha que as equipes ainda estão se encontrando com o novo regulamento. Para Roberval, o parâmetro para quem estará na briga pelo campeonato desse ano, será desenhado nas próximas duas etapas, Caruaru (17/maio) e Goiânia (14/junho). \"O índice de quebra em Fortaleza foi grande e Caruaru ainda é uma pista muito difícil. Depois vem Goiânia e em São Paulo (19/julho) é onde a disputa vai ficar mais equilibrada”, prognostica o campeão de 2002 e vencedor da prova de Caruaru em 2001.
Animados também estão os três pilotos que correm este ano com caminhões Ford, os paulistas Djalma Fogaça e Urubatan Helou da Ford Racing Truck e o paranaense Leandro Totti que este ano corre pela ABF Ford. Fogaça já subiu ao pódio em quinto em Guaporé, Helou está voltando à categoria depois de um ano afastado e Totti está estreando Ford totalmente novo, segundo os preparadores com quase 200 HP a mais do que o F-Truck usado por ele no ano passado.
Mais entusiasmado ainda está o único piloto nordestino da F-Truck, o pernambucano Beto Monteiro, que tem um dos currículos com maior experiência na categoria. Já guiou F-Truck de quatro marcas diferentes e atualmente está sendo o protagonista do desenvolvimento técnico do F-Truck Iveco da Scuderia Iveco, time que agora conta com apoio oficial de fábrica. \"O nosso trabalho vem aparecendo a cada dia. Infelizmente não tivemos oportunidade de efetivar a evolução do Iveco em Fortaleza pelo problema que tive nos treinos e o óleo na pista que me tirou da prova. Mas meu objetivo para Caruaru é bem ousado”, diz com convicção, Beto Monteiro, campeão da F-Truck em 2004. Junto a esse desenvolvimento do Iveco estão os pilotos Adilson Cajuru e Fred Marinelli que foi sétimo em Fortaleza na estréia do seu novo caminhão. \"Acho que agora pegamos o caminho certo e vamos atrás dos bons resultados daqui para frente”, diz o paulista Fred Marinelli, vencedor da prova de Caruaru em 2000.
E tem mais gente atrás andando bem perto dos ponteiros. Os Volvo estão se mostrando muito bem e com novidades para a temporada de 2009. Fabiano Brito e João Maistro foram respectivamente, quinto e oitavo em Fortaleza e devem repetir a boa performance no circuito pernambucano. Na tabela de classificação aparecem dois veteranos pilotos da F-Truck que com bons desempenhos estão mexendo com os sempre favoritos. Os dois pilotos da ABF Mercedes que correm com os modelos LS (frente bicuda), os paulistas Vignaldo Fízio e José Cangueiro, sétimo e nono colocados na classificação do campeonato respectivamente.
DESCLASSIFICAÇÃO EM FORTALEZA: A desclassificação dos F-Truck Scania de Roberval Andrade, José Maria Reis e Leandro Reis na prova de Fortaleza no dia 26 de abril foi confirmada porque a publicação sobre a liberação do câmbio do Scania e Mercedes-Benz foi feita do dia 4 de maio. A errata estaria corrigindo a digitação do texto original depois que pilotos, preparadores e organizadores da Fórmula Truck se reuniram no dia 8 de março em Guaporé, RS.
PROGRAMAÇÃO
Os treinos livres de sexta-feira estão marcados para as 12h00 e 15h00 com duração de 1 hora cada. No sábado o terceiro e quarto treino livre será às 9h00 e 11h00 e o classificatório às 14h00. No domingo, a programação começa às 8h30 com o warm-up, seguido de várias atrações como o show dos Pace Truck com os três filhos de Aurélio Batista Félix, Danielle, Gabrielle e Aurélio Junior a partir das 11h50. A largada da prova será às 13h00 com a duração prevista de 1 hora.A prova terá transmissão direta pela Rede Band de TV, com narração de Téo José, comentários de Edu Homem de Mello e reportagens de Luiz Silvério.

Veja o calendário da Truck em 2009,

Entre as novidades estão uma corrida em Santa Cruz do Sul (RS) e na Argentina


A organização da Fórmula Truck já divulgou o calendário 2009. O ano começa em Guaporé e termina em Brasília, assim como este ano. As mudanças ocorrem em duas etapas.
Santa Cruz do Sul, no Rio grande do Sul irá receber os caminhões pela primeira vez. Alias, a categoria ajudou na construção do autódromo da cidade. Outra novidade é uma corrida na Argentina, país que já acompanha as provas da Truck brasileira.
Confira o calendário 2009:
8 de março - Guaporé (RS)
26 de abril - Fortaleza (CE)
17 de maio - Caruaru (PE)
14 de junho - Goiânia (GO)
19 de julho - São Paulo (SP)
16 de agosto - Londrina (PR)
20 de setembro - Argentina
25 de outubro - Santa Cruz do Sul (RS)
15 de novembro - Curitiba (PR)
13 de dezembro - Brasília (DF)

terça-feira, 28 de abril de 2009

FRASE QUE VI EM UM CAMINHÃO NA ESTRADA!


O CAMINHÃO MAIS PODEROSO DA EUROPA!



“O caminhão de linha mais poderoso da Europa”, este é o título que a montadora alemã MAN batiza antecipadamente o seu já aguardado lançamento: o TGX V8. E não é para menos, pois este caminhão definido como “top de linha” vem puxado por um motor V8 de incríveis 680 cavalos e torque de 3000 nm.
Revelado no mês passado como uma das atrações da abertura da tradicional corrida “24 horas de Le Mans”, o MAN TGX V8 deve ser apresentado oficialmente só em outubro. Será durante a feira internacional de veículos de Amsterdã, na Holanda.Desenvolvido para transporte de longas distâncias e terrenos acidentados, o caminhão V8 da MAN é o novo modelo de sua geração Trucknology – mais conhecida na Europa. De acordo com a montadora alemã, o TGX V8 lançará um novo padrão no mercado de veículos comerciais. O poderoso motor, por sua vez, também é o mais novo membro de sua família de motores TGX.
E o MAN TGX V8 não só força, mas também luxo e sofisticação. Além de um moderníssimo sistema de navegação, cujos detalhes ainda não foram revelados pela montadora, detalhes de conforto marcam presença na espaçosa cabine do “caminhão mais poderoso da europa”. Entre eles, assentos de couro com aplicações gravadas do logo V8 e painel de instrumento em fibra de carbono. Agora é esperar para ver…